Tycker bara att den är så underbart vacker, eller så fyller den bara sin funktion.
måndag 30 mars 2009
fredag 22 augusti 2008
Ryck upp er !
Kanske jag är lite för negativ, men det känns som Safirförbundet har tappat stinget.
Knappt någon Safir på Lidingörunt
Var det 13 st på SM
En insomnande hemsida http://www.safirforbundet.com/safirwww/
Visst har jag stöttat Calle i hans ombyggnad av en Safir till A22:a, men den ombyggnaden får man nog se som en enskild händelse.Jag hoppas verkligen denna läckra båt inte tappar sin SM status...
mvh
Svenne
onsdag 13 augusti 2008
VitaminC...
Vitaminens förberedelser inför Pokalen 2008.
Att försöka sammanfatta detta tilltag och race till segelklar båt är inte helt enkelt.
Efter lite tänkande har följande första tankar sipprat ut ur en mycket sliten Calle.
Stort tack för alla extra hjälpande händer på slutet !
1/ Sven Högelin, ( Rasa A22-Tiger )Allmän peppande och tog sig an riggmodifieringarna med många utmärkta lösningar. Utlånande av motorsåg, prata, upplägg o allmän 22a klurare som gärna pratar form och funktion i A22 m.m. God vän definitivt !
2/ Tonie Herteby ( Gast, M30 seglare och del av segel teamet sedan 4 år ) som tillslut kom loss och kunde göra stor insatsen med beslag och trim funktionerna med mina och egna block, skenor och schaklar. Mycket tänkande och klurande som senare visade sig fungera även i värkligheten, bra jobbat !
3/ Bernt Jansson ( A22-Eagel eye, klubb kamrat SSK ) Han kom ned några dagar o kvällar för att hjälpa med på- mastning, beslagsmeck och annat. Härlig inställning och team seende gör Bernt till en klippa !
4/ Peter Teodorovich (Gast äger A22-Perhaps, klubb kamrat SSK ) Som med arbetsinsats några kvällar och som gast under kappseglingarna varit ett gott tillskott av sunt förnuft när min egen hjärna fungerade sämre o sämre av sömn brist och stress.
5/ Henric Sörefjord ( 5.1/2 ägare slipskötare på SSK) 5 gånger upp o ned på slipen blev det totalt. Därtill transport från Ornö, dragning mellan tvättmaskiner, hjälp med påmastning m.m. Härlig fighter !
Sedan löftet om Lidingörunt starten…..
Har jag ägnat mig åt skolan med avslutning, familjen under 1 månad och ”bara på ½ fart” med båten. Den skulle ju vara segelklar till LR…… Efter midsommar full rulle igen. Förlängning av häcken och flyttning av ruffskott tog mycket längre tid att få fason på… Rostfri hjärtstocken, röstjärn vållade också tidsproblem då första verkstaden backade ur då jag fått löfte om delar veckan efter midsommar.
Efter mycket letande fanns det ett bolag i Tullinge, Industriteknik som både gjorde snabbt, och bra jobb! Först därefter gjordes roderblad av sandwich i 2 delar vilket tog klart längre tid än beräknat. Så också sittbrunnens sargar och skarndäck, och få finish på nya ruffskotts placeringen, bottenstockarna, röstjärn m.m. Att tempraturen ofta var uppe i
30 grader eller mer i plåtskjul och pressäningstältet gjorde att jag drack 4.5 liter vatten per dag…..
Sista veckan!!
Allt på en gång ! Otroligt mycket som skulle knytas ihop. Vägning, slipdragning, slut mätnigar, blysågning, skarndäck plastning, målning av obehandlade/ spacklat laminat. Förstagsinfäsning och häckstag, motorfäste m.m. m.m.
Shit Tune-Up dagen redan här !!!
Han inte ut till Saltis pga urplockning och beslagsmeck. Kvar på SSK Bromma, känns nödvändigt men tråkigt. Bra attt ha fockfall, winschar, windex sägs det……
Hemma runt 03.00…..
Första dagens pokalseglingar. Vakna 6.00. Under förmiddagen sanering av slipdamm, urplockning. Vi är äntligen på väg till Saltis med motor, helt möra men inombords glada att vara på väg. Orkade omöjligt mecka under motor gången. Beslagsmeck, och genuan hissas för första gången, Rull focken fungerar inte under belastning. Skit ! Sedan bara åka hem till Tullinge o sova. I säng vid midnatt.
2a tävlingsdagen i Saltis. Upp kl.7. Vi är åter sena i hamnen, de sista konkurrenter ger sig av när vi kommer ned till hamnen. Hissar storseglet för första gången ur påsen…..
Ut på banan, får bogsering av HT-båt, tackar. Ingen start ännu, så vi hinner trimma lite genua spalter och göra markeringar var travaren ska stå. Båten känns pigg och lätt driven så här innan start. Tonie meckar kontinuerligt under däck! Deltager på alla 3 seglingar, men utan skarp inställning på kappsegling. Spinnen sätts först sista seglingens 2/3 läns då var mecket klart med denna. Då fastnar fallet vid ned tagandet och vi överseglar märket friskt. Kryssfarten dock utmärkt och vi hänger med, trots ökande vindar är båten OK styv. Tog bort 480 kg (1/3-del av Safirens köl) från kölen, vid omformningen. Båten är otrimmad och vi hänger Cirdan med flera toppbåtar i fart, känns fint. Besättningen halkar omkring på högblanka lackytor i sittbrunnen och blir rejält trötta på kuppen. Samtrimmandet kunde naturligtvis vässas men vi har ju aldrig seglat ihop tidigare…. Vindar runt 1-8 m/s, vridningar på 30 grader, hej å hå !
3 dagen på Pokalen.
Sena ned till hamnen ( Har ni läst det förr : ))). Tar oss åter ut till start och även denna dag uppskjuten första start. Varför vi kan starta i ugn o ro, tack KSSS!
Första seglingen startas, Bra start ! Lättvind råder och i känner att detta är vår chans ! Kryssar underbart med bra fart och höjd ! Fastnar i några bleke hål på länsen i mitt spåret på fjärden. Seglingarna bryts pga vind vrid och för långsamma ban ben.
Andra seglingen är vi bättre på hugget, start uret har åkt fram, och alla kan fokusera på att segla istället för att mecka, Bättre trivsel och fokus ombord, KUL !!!
Klump rundningar på länsen först 8-10 båtar på första varvet, mycket låg fart.
½ vind upp till kryss märket, Svenne med Refugen klämmer sig snyggt in mellan flagga och 2 andra båtar precis vid kryssmärket och kommer snabbt ut på länsen, väljer mitt på vattnet segling till sista märket. Vi väljer att gå mitt fåran med några drag in mot land då det åter lättar ur….
Refugen, Paloma, Vitaminen och 7 andra båtar möts åter vid läns rundningen. Det blir läns och bleke glidning med Spinnaker in i mål….. Vi tog Refugen innan rundningen som då kom för lågt om märket, Paloma på mållinjen efter att Tonie och vi laddade med en Spinn sättning och fick en 9onde placering i denna segling. Stökiga vindar, med vrid och bleken gjorde det svår navigerat. Men det kändes skönt ändå.
Summan av denna satsning är att
Vitaminen är en potent lätt och mellanvinds båt som planerna avsågs, 10.3 m längd och 1020 kg bly räcker för bra speed i lätt o mellanvind ! Jag tror hon kommer ha potential för topp-8 nästa år. Av de planerade 300 timmarna blev det 600 timmar för segelklar båt….. Kan säkert vara rätt lika ett rent nybygge! Tog all tid från familjen efter midsommar….
Tur jag ha som har en förlåtande underbar kvinna i livet. TACK Nang! Men också sonen Pierre som inte fått se sin pappa så mycket som han borde…. Sorry…..
Gastar
Efter mycket letande, ringande och ryktes spridande kom Peter T. i SSK ned och bara frågade om han kunde få gasta, svaret var lika enkelt, JA! Och vi var fulltalig besättning 3 dagar innan Tune-up! Det hade aldrig gått på 2 personer att få ihop segling och meckande utan hans närvaro. Tack för tålamodet att segla på Vitaminens otestade koncept. Tonie är del i teamet sedan tidigare gillar o mecka nu ska vi segla också då blir vi vassa, vi vet sedan tidigare!
Färdigt meckande kommer under 2008. Stor del av slut meckandet handlade om att flytta gränserna på vad som är ok färdigt, till det som enkelt monteras och kunde fungera under pokalen ! Träna segling och manövrar. Både Tonie och jag har haft fullt upp under våren ! Har deltagit otränade inför M30 SM i Uppsala det är all förberedelse i år…….
Jag har jobbat så mycket med att färdigställa plastning och koordinera sjösättningar och upptagningar på SSK och Margretelunds varvet. När telefonen ringer 10 ggr / dag och man måste koordinera för 3-4 personer om verktyg, transporter och annat är det mycket tufft att få egna effektiva arbetsdagar. Då blev det nog 4 effektiva arbetstimmar av 10 ungefär. ;(((
Skulle jag göra om det?
Konstruktion och formgivning är mitt kall.
Att bara låta ideer gå ned i papperskorgen är omöjligt för mig. Drömmen om den ultimata A22 an har bara börjat, vi har ett potent embrio nu med Vitaminen. Hösten och nästa säsong handlar om optimering av Vitaminen och träningssegling !!! Hoppas kunna deltaga på Höst rasta men M30 eller A22 ännu osäkert.
Hungern att veta mer om modell-A22 släpprover, samt intressera andra att börja tänka
båtutveckling hoppas jag kunna göra mer av nu, när jag åter orkar lyfta blicken lite. Ska hjälpa Peter T med att förbereda mätningen av A22an Perhaps som blivit taggad så här efter tävlingarna, jätte kul!!!! Tyvärr han han/ vi inte mäta in båten innan Pokalen, men Perhaps är säkert med till 2009, eller hur Peter !
Visst finns det fler än jag där ute som drömmer om segling med våra underbara Skärgårdskryssare! Må hon leva ut i 100 år till ! Hipp, hurra! Hurra! Hurra !
Gör dina drömmar!
Syns på vattnet, lev väl !
CS- yachting / Calle Svedberg
070-733 68 84
Att försöka sammanfatta detta tilltag och race till segelklar båt är inte helt enkelt.Efter lite tänkande har följande första tankar sipprat ut ur en mycket sliten Calle.
Stort tack för alla extra hjälpande händer på slutet !
1/ Sven Högelin, ( Rasa A22-Tiger )Allmän peppande och tog sig an riggmodifieringarna med många utmärkta lösningar. Utlånande av motorsåg, prata, upplägg o allmän 22a klurare som gärna pratar form och funktion i A22 m.m. God vän definitivt !
2/ Tonie Herteby ( Gast, M30 seglare och del av segel teamet sedan 4 år ) som tillslut kom loss och kunde göra stor insatsen med beslag och trim funktionerna med mina och egna block, skenor och schaklar. Mycket tänkande och klurande som senare visade sig fungera även i värkligheten, bra jobbat !
3/ Bernt Jansson ( A22-Eagel eye, klubb kamrat SSK ) Han kom ned några dagar o kvällar för att hjälpa med på- mastning, beslagsmeck och annat. Härlig inställning och team seende gör Bernt till en klippa !
4/ Peter Teodorovich (Gast äger A22-Perhaps, klubb kamrat SSK ) Som med arbetsinsats några kvällar och som gast under kappseglingarna varit ett gott tillskott av sunt förnuft när min egen hjärna fungerade sämre o sämre av sömn brist och stress.
5/ Henric Sörefjord ( 5.1/2 ägare slipskötare på SSK) 5 gånger upp o ned på slipen blev det totalt. Därtill transport från Ornö, dragning mellan tvättmaskiner, hjälp med påmastning m.m. Härlig fighter !
Sedan löftet om Lidingörunt starten…..Har jag ägnat mig åt skolan med avslutning, familjen under 1 månad och ”bara på ½ fart” med båten. Den skulle ju vara segelklar till LR…… Efter midsommar full rulle igen. Förlängning av häcken och flyttning av ruffskott tog mycket längre tid att få fason på… Rostfri hjärtstocken, röstjärn vållade också tidsproblem då första verkstaden backade ur då jag fått löfte om delar veckan efter midsommar.
Efter mycket letande fanns det ett bolag i Tullinge, Industriteknik som både gjorde snabbt, och bra jobb! Först därefter gjordes roderblad av sandwich i 2 delar vilket tog klart längre tid än beräknat. Så också sittbrunnens sargar och skarndäck, och få finish på nya ruffskotts placeringen, bottenstockarna, röstjärn m.m. Att tempraturen ofta var uppe i
30 grader eller mer i plåtskjul och pressäningstältet gjorde att jag drack 4.5 liter vatten per dag…..
Sista veckan!!Allt på en gång ! Otroligt mycket som skulle knytas ihop. Vägning, slipdragning, slut mätnigar, blysågning, skarndäck plastning, målning av obehandlade/ spacklat laminat. Förstagsinfäsning och häckstag, motorfäste m.m. m.m.
Shit Tune-Up dagen redan här !!!
Han inte ut till Saltis pga urplockning och beslagsmeck. Kvar på SSK Bromma, känns nödvändigt men tråkigt. Bra attt ha fockfall, winschar, windex sägs det……
Hemma runt 03.00…..
Första dagens pokalseglingar. Vakna 6.00. Under förmiddagen sanering av slipdamm, urplockning. Vi är äntligen på väg till Saltis med motor, helt möra men inombords glada att vara på väg. Orkade omöjligt mecka under motor gången. Beslagsmeck, och genuan hissas för första gången, Rull focken fungerar inte under belastning. Skit ! Sedan bara åka hem till Tullinge o sova. I säng vid midnatt.
2a tävlingsdagen i Saltis. Upp kl.7. Vi är åter sena i hamnen, de sista konkurrenter ger sig av när vi kommer ned till hamnen. Hissar storseglet för första gången ur påsen…..
Ut på banan, får bogsering av HT-båt, tackar. Ingen start ännu, så vi hinner trimma lite genua spalter och göra markeringar var travaren ska stå. Båten känns pigg och lätt driven så här innan start. Tonie meckar kontinuerligt under däck! Deltager på alla 3 seglingar, men utan skarp inställning på kappsegling. Spinnen sätts först sista seglingens 2/3 läns då var mecket klart med denna. Då fastnar fallet vid ned tagandet och vi överseglar märket friskt. Kryssfarten dock utmärkt och vi hänger med, trots ökande vindar är båten OK styv. Tog bort 480 kg (1/3-del av Safirens köl) från kölen, vid omformningen. Båten är otrimmad och vi hänger Cirdan med flera toppbåtar i fart, känns fint. Besättningen halkar omkring på högblanka lackytor i sittbrunnen och blir rejält trötta på kuppen. Samtrimmandet kunde naturligtvis vässas men vi har ju aldrig seglat ihop tidigare…. Vindar runt 1-8 m/s, vridningar på 30 grader, hej å hå !
3 dagen på Pokalen.
Sena ned till hamnen ( Har ni läst det förr : ))). Tar oss åter ut till start och även denna dag uppskjuten första start. Varför vi kan starta i ugn o ro, tack KSSS!
Första seglingen startas, Bra start ! Lättvind råder och i känner att detta är vår chans ! Kryssar underbart med bra fart och höjd ! Fastnar i några bleke hål på länsen i mitt spåret på fjärden. Seglingarna bryts pga vind vrid och för långsamma ban ben.
Andra seglingen är vi bättre på hugget, start uret har åkt fram, och alla kan fokusera på att segla istället för att mecka, Bättre trivsel och fokus ombord, KUL !!!
Klump rundningar på länsen först 8-10 båtar på första varvet, mycket låg fart.
½ vind upp till kryss märket, Svenne med Refugen klämmer sig snyggt in mellan flagga och 2 andra båtar precis vid kryssmärket och kommer snabbt ut på länsen, väljer mitt på vattnet segling till sista märket. Vi väljer att gå mitt fåran med några drag in mot land då det åter lättar ur….
Refugen, Paloma, Vitaminen och 7 andra båtar möts åter vid läns rundningen. Det blir läns och bleke glidning med Spinnaker in i mål….. Vi tog Refugen innan rundningen som då kom för lågt om märket, Paloma på mållinjen efter att Tonie och vi laddade med en Spinn sättning och fick en 9onde placering i denna segling. Stökiga vindar, med vrid och bleken gjorde det svår navigerat. Men det kändes skönt ändå.
Summan av denna satsning är att Vitaminen är en potent lätt och mellanvinds båt som planerna avsågs, 10.3 m längd och 1020 kg bly räcker för bra speed i lätt o mellanvind ! Jag tror hon kommer ha potential för topp-8 nästa år. Av de planerade 300 timmarna blev det 600 timmar för segelklar båt….. Kan säkert vara rätt lika ett rent nybygge! Tog all tid från familjen efter midsommar….
Tur jag ha som har en förlåtande underbar kvinna i livet. TACK Nang! Men också sonen Pierre som inte fått se sin pappa så mycket som han borde…. Sorry…..
Gastar
Efter mycket letande, ringande och ryktes spridande kom Peter T. i SSK ned och bara frågade om han kunde få gasta, svaret var lika enkelt, JA! Och vi var fulltalig besättning 3 dagar innan Tune-up! Det hade aldrig gått på 2 personer att få ihop segling och meckande utan hans närvaro. Tack för tålamodet att segla på Vitaminens otestade koncept. Tonie är del i teamet sedan tidigare gillar o mecka nu ska vi segla också då blir vi vassa, vi vet sedan tidigare!
Färdigt meckande kommer under 2008. Stor del av slut meckandet handlade om att flytta gränserna på vad som är ok färdigt, till det som enkelt monteras och kunde fungera under pokalen ! Träna segling och manövrar. Både Tonie och jag har haft fullt upp under våren ! Har deltagit otränade inför M30 SM i Uppsala det är all förberedelse i år…….
Jag har jobbat så mycket med att färdigställa plastning och koordinera sjösättningar och upptagningar på SSK och Margretelunds varvet. När telefonen ringer 10 ggr / dag och man måste koordinera för 3-4 personer om verktyg, transporter och annat är det mycket tufft att få egna effektiva arbetsdagar. Då blev det nog 4 effektiva arbetstimmar av 10 ungefär. ;(((
Skulle jag göra om det?
Konstruktion och formgivning är mitt kall.
Att bara låta ideer gå ned i papperskorgen är omöjligt för mig. Drömmen om den ultimata A22 an har bara börjat, vi har ett potent embrio nu med Vitaminen. Hösten och nästa säsong handlar om optimering av Vitaminen och träningssegling !!! Hoppas kunna deltaga på Höst rasta men M30 eller A22 ännu osäkert.
Hungern att veta mer om modell-A22 släpprover, samt intressera andra att börja tänka
båtutveckling hoppas jag kunna göra mer av nu, när jag åter orkar lyfta blicken lite. Ska hjälpa Peter T med att förbereda mätningen av A22an Perhaps som blivit taggad så här efter tävlingarna, jätte kul!!!! Tyvärr han han/ vi inte mäta in båten innan Pokalen, men Perhaps är säkert med till 2009, eller hur Peter !
Visst finns det fler än jag där ute som drömmer om segling med våra underbara Skärgårdskryssare! Må hon leva ut i 100 år till ! Hipp, hurra! Hurra! Hurra !
Gör dina drömmar!
Syns på vattnet, lev väl !
CS- yachting / Calle Svedberg
070-733 68 84
söndag 10 augusti 2008
Äntligen sovmorgon
De flesta har packat och vänt hemåt men Calle tar sovmorgon, säkert länge sen sist.
fredag 8 augusti 2008
tisdag 5 augusti 2008
VitaminC... På Baggen imorgon
Pratade med Calle ikväll och de ska ta sig ut till Baggen imorgon, förhoppningsvis hinner de fram till "Tune up".Jag hade lovat Calle att fixa till spinnackerbommen så den snodde jag ihop ikväll, klassens kortaste (1,8 m).
torsdag 31 juli 2008
Nu ere tufft
Ror Calle det här i hamn så blir jag imponerad. Jag har gjort så gott jag kunnat för att hjälpa till, i stort sätt så blev masten klar idag. Vanten ska kapas och så ett förstagsfäste och rullfocks montage. En vänlig själ kom ner med en vantskruv, Calle tackar så mycket.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)